Wymagania antykorozyjne

Na wytrzymałość podkonstrukcji duży wpływ ma odporność korozyjna poszczególnych jej elementów. Badania korozyjne są również ważnym elementem procedury dopuszczenia wyrobu do zastosowania w budownictwie. Dotyczy to szczególnie elementów metalowych. Podkonstrukcje pod elewacje wentylowane są najczęściej produkowane z aluminium. Jest to materiał posiadający dużą odporność na czynniki atmosferyczne. Zwrócić należy uwagę na materiał, z jakiego są wykonane elementy złączne i kotwiące, gdyż stosunkowo często na budowach widuje się produkty ze stali ocynkowanej, charakteryzującej się słabszą odpornością korozyjną w warunkach wilgotnych.

Klasa trwałości korozyjnej

Coraz częściej dopuszcza się w poszczególnych przypadkach stosowanie elementów kotwiących ze stali ocynkowanej zabezpieczonych dodatkową bitumiczną warstwą ochronną, zakrytych wełną termoizolacyjną. Stosowanie elementów złącznych ze stali ocynkowanej natomiast do łączenia ze sobą elementów podkonstrukcji w miejscach bezpośrednio narażonych na wilgoć oraz wody opadowe jest rozwiązaniem niebezpiecznym. Klasyfikację w zakresie odporności korozyjnej określa się wg PN-EN ISO 9223:2012. Klasa trwałości korozyjnej wyrobu jest podstawą do określenia kategorii korozyjności środowiska, w jakim wyrób może być stosowany. Rozróżniamy sześć kategorii: C1, C2, C3, C4, C5-I oraz C5-M. Najczęściej spotykane kategorie to C3 – środowisko miejskie i przemysłowe o średnim zanieczyszczeniu oraz C4 – środowisko przemysłowe oraz obszary przybrzeżne o średnim zasoleniu.

Odporność na korozję elementów podkonstrukcji BSP

Elementy podkonstrukcji BSP zostały przebadane w szerokim zakresie pod względem odporności na korozję. Badania były przeprowadzone w Instytucie Techniki Budowlanej oraz w Instytucie Badawczym Dróg i Mostów, wg procedury NSS (obojętna mgła solna) oraz AASS (kwaśna mgła solna). Badania NSS wskazały na możliwość stosowania elementów aluminiowej podkonstrukcji BSP, bez dodatkowych powłok ochronnych w środowiskach o kategorii korozyjnej nawet C5. Zapis o takiej możliwość jest również uwzględniony w naszej Europejskiej Ocenie Technicznej. Tempo postępowania korozji zależy jednak od wielu czynników (m in. temperatury, wilgotności oraz rodzaju zanieczyszczenia powietrza), dlatego możliwość zastosowania podkonstrukcji BSP w konkretnym środowisku należy rozważać indywidualnie, bazując na wynikach przeprowadzonych badań.